المحاور العرضية بأسيوط.. ميلاد جديد لقلاع صناعية وأراضى زراعية

فى البداية قال اللواء دكتور هشام أبوالنصر محافظ أسيوط إن ما شهدته المحافظة فى قطاع الطرق والنقل وخاصة قطاع إنشاء المحاور العرضية ودعمها بالخدمات اللوجستية من أجل الإسراع بوتيرة التنمية يعد إنجازًا وطفرة غير مسبوقة خلال العشر سنوات الماضية منذ إعلان الرئيس عبدالفتاح السيسى رئيس الجمهورية المشروع القومى للطرق ورؤيته لبناء الجمهورية الجديدة والتى تعد نواة رئيسية لجذب الاستثمار وزيادة مساحة العمران فى مصر ورفقا لرؤية مصر 2030.

وأكد المحافظ -فى تصريحات خاصة - أن المحافظة حظيت بنصيب الأسد فى قطاع النقل وإنشاء الكبارى العلوية والمحاور العرضية لخدمة مجالات وخطط التنمية الشاملة بين شرق وغرب النيل، والتى تضمنت إنشاء 3 محاور عملاقة هى "محور ديروط الحر" و "محور منفلوط العلوى" و"محور أبوتيج- ساحل سليم الجديد" الذى يجرى تنفيذه حاليا وهى من ضمن المحاور العرضية التى تعمل الدولة على إنشائها وفق خطة مدروسة، مما يسهم فى ربط الطرق الرئيسة شرق وغرب النيل، وتوفر الوقت والوقود وتكلفة النقل، ويجري العمل على تقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترًا لتسهيل حركة المرور وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، بحيث يكون المحور عرضيا متكاملًا يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل فقط، لافتا إلى ان المشروعات الجديدة فى مجال الطرق بارقة امل جديدة نحو احداث حركة عمرانية وجذب المزيد من الاستثمارات العربية والاجنبية وكل التيسيرات للمستثمرين الجادين.

وأضاف محافظ أسيوط أن محور ديروط الحر من أول المحاور التى تم الانتهاء منها بمحافظة أسيوط..حيث افتتحه الرئيس فى عام 2021 يأتى فى مقدمة تلك الأعمال ويعد أهم المشروعات التنموية العملاقة بالمحافظة بتكلفة إجمالية 1.9 مليار جنيه والذى يبلغ طوله 42 كم وعرض 21 مترًا عابرًا نهر النيل وسكة حديد القاهرة - أسوان جنوب مدينة ديروط ويشمل 13 عملًا صناعيًا " 10 كبارى - تفقيد- 1 بربخ " منها 2 كوبرى رئيسى هى "كوبرى أعلي نهر النيل - كوبرى أعلي ترعة الإبراهيمية وسكة حديد -القاهرة- أسوان- والطريق الزراعى الغربى لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية ومخرات السيول، ويأتى أهميته من إنه يربط بين طريق "القاهرة- أسيوط" الصحراوى الغربى، وطريق "أسيوط- القاهرة" الزراعى الغربى، وطريق "أسيوط- القاهرة" الصحراوى الشرقى، وهو يسر وسهل من حركة التنقل بين الطرق الزراعية والصحراوية: "بدلا من الاستمرار لمدة ساعة فى محافظة أسيوط للانتقال للطريق الصحراوى للذهاب للقاهرة.

وقال المحافظ ان هذا المحور سوف يساهم فى احداث  تغيرت الطبيعة المناخية خاصة مع إقامة مناطق تنموية جديدة غرب النيل وربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها وخلق عدد كبير من فرص العمل وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، وتحقيق التنمية الشاملة، مؤكدا ان جاري التخطيط لاقامة مشروعات زراعية واستغلال المحور فى التوسع فى انشاء مدن زراعية شرق النيل واستغلا مياه النيل فى زراعة تلك المساحات.

وأشار أبوالنصر إلى أن محور منفلوط العلوى أيضًا يعد من أهم المحاور المرورية التى تم تنفيذها فى الصعيد، حيث افتتحه الرئيس فى 2024 بتكلفه 4.7 مليار جنيه ويساهم فى الربط بين الطريقين الصحراوى الشرقى والغربى "القاهرة- أسيوط" بالطريق الزراعى عابرًا نهر النيل والترعة الإبراهيمية والسكة الحديد ويبلغ طوله 41 كم وعرضه 29 مترًا وبعرض 3 حارات مرورية لكل اتجاه ويشمل عدد 28 عملا صناعيا منها "عدد 9 كبارى علوية و2 كوبرى سطحى و12 بربا" بمجموع أطوال 2226، ويعبر نهر النيل بكوبرى طوله 810 مترات على نهر النيل وأعلى الترعة الإبراهيمية والسكة الحديد والطريق الزراعى، بالإضافة إلى 8 منازل ومطالع للمحور ويربط بين طريق أسيوط الغربى والطريق الصحراوى الشرقى القديم مروراً بطريق الحوطا الشرقية ومتقاطع مع الطريق الزراعى والسكة الحديد "القاهرة - أسوان" وترعة الإبراهيمية.

وأوضح المحافظ يجرى حاليا العمل فى محور أبو تيج - ساحل سليم الجديد يخدم 5 مراكز بجنوب محافظة أسيوط، ويعد شريان حياة جديدا يربط الشرق بالغرب ويساعد فى ربط التنمية الصناعية والتجارية وخلق مجمعات عمرانية وزراعية فى المنطقة وبديلًا عن معديات النيل التى تهدد أرواح المواطنين، ويبلغ طوله بمراحله المختلفة 27.5 كيلو، بتكلفة بلغت 2.5 مليار جنيه.

وقال الدكتور حسن يونس استاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة أسيوط انه سوف يتم الاستفادة من تلك المحاور فى انشاء مدن زراعية وصناعية جديدة توفر فرص عمل ويتم التخطيط لمصانع ومزارع حسب طبيعة وجيولوجية الاراضى حول كل محور ثم تتبعها تجمعات سكنية ومناطق خدمية اما ان يكون الفكر اقامة مدن سكنبة كأولوية ثم يتبعها بعض مصانع على استحياء كما هو حدث فى اسيوط الجديدة ولم يحدث بعد فى مدينة ناصر بالهضبة فلن هنكرر الخطأ وندخل فى دائرة مفرغة.

وقال عصام بداري رجل اعمال ان المحاور الجديدة سوف تساهم فى خلق مدن جديدة وفرص استثمارية، وذلك من خلال استغلال مداخل تلك المحاور سواء من الشرق او الغرب مطالبا الدولة بتيسير منح الاراضى الصحراوية بتلك المحاور واستثمارها كارض زراعية خاصة مع توافر المياه بتلك المناطق وعمل محطات رفع من ترعة الابراهيمية لخدمة هذا المواقع بالاضافة لانشاء مدينة صناعية بالقرب من محور ديروط يمكن الاستفادة منه فى انشاء مصانع لخدمة محافظات الصعيد لارتباطه بطريق الصحراوى الشرقي " اسيوط ـ القاهرة " او اسيوط ـ اسوان وطريق ديروط الفرافرة الجديد.

واكد معتز ابوالنصر رجل اعمال واحد ابناء مركز منفلوط ان محور منفلوط ربط ابنوب وشرق النيل بمنفلوط وطريق تنيده الوادى الجديد ويمكن الاستفادة منه فى اقامة مصنع للرمان او مصنع للنباتات العطرية، وذلك لقربه من ابنوب وزراعات الريحان والنباتات العطرية والنباتات الطبية بالاضافة للبدارى وساحل سليم واستغلالهما فى الاستفادة من محصول الرمان فى اعادة التصنيع قبل التصدير والاستفادة من العملة الصعبة مطالبا بسرعة ترفيق تلك المناطق لخلق فرص للشباب والقضاء على الهجرة غير الشرعية خاصة بمركز ابنوب من خلال توفير فرص عمل ودعا رجال الاعمال بالقاهرة للاستثمار بالصعيد ومع ما يمتاز به من مناخ استثمارى وارض بالمجان وغير ها من الامتيازات.

يمكنك مشاركة الخبر علي صفحات التواصل